Módulo 1. Tecnología de vehículos

01 Introducción y visión general
02 Ruedas y neumáticos
03 Dinámica del vehículo y sistemas de suspension
04 Dirección del vehículo
05 Sistemas de frenado
06 Sistemas de propulsion
07 Seguridad del vehículo
08 Sistema eléctrico automotriz
09 Sistemas de control dinámico de conducción y sistemas de asistencia al conductor
10 Simuladores de conducción
11 Factores humanos en el ámbito de la conducción

Módulo 2. La ciencia de los vehículos eléctricos

01 Vehículos eléctricos
02 Flujo de electrones = flujo de tráfico
03 Electricidad básica
04 Electricidad suministrada por batería
05 Teoría de CA
06 Conceptos fundamentales de física
07 Dinámica del movimiento de vehículos
08 Motores eléctricos
09 Convertidores CC/CC
10 Inversores
11 El carburador del vehículo eléctrico
12 Frenado regenerativo y más
13 Alternativas de energía de la batería
14 Economía y alcance
15 Vehículos eléctricos: el futuro

Módulo 3. Diseño de vehículos eléctricos

01 Desarrollo de sistemas de frenado en vehículos eléctricos de pila de combustible
02 Diseño y aplicaciones de las pilas de combustible
03 Sistema de gestión y monitorización de energía inteligente para vehículos eléctricos con integración de IoT
04 Una revisión de los vehículos eléctricos: tecnologías y desafíos
05 Vehículo eléctrico y diseño con MATLAB
06 Modelo de reducción de pedidos de baterías para el sistema de gestión inteligente de baterías
07 Convertidores electrónicos de potencia para aplicaciones en vehículos eléctricos
08 Integración de vehículos eléctricos en redes inteligentes mediante análisis de datos: desafíos y oportunidades
09 Diseños de vehículos eléctricos híbridos
10 Sistema de carga de baterías de vehículos eléctricos
11 Algoritmos de optimización y técnicas de computación para vehículos eléctricos: avances en computación y algoritmos
12 Soluciones económicas para el despacho de carga a pequeña, mediana y gran escala utilizando la optimización caótica de Spotted Hyena
13 Simulación de búsqueda automática de estación de carga para bicicletas eléctricas
14 Diseño y análisis de vehículos eléctricos autocargables con MATLAB

Módulo 1. Sistemas de propulsión y carga de vehículos eléctricos

01 Impacto de los vehículos eléctricos y casos prácticos de negocio para el mercado automovilístico
02 Una descripción general de los motores utilizados en aplicaciones de vehículos eléctricos
03 Vehículos eléctricos y sus tecnologías de carga
04 Diseño e implementación de un variador SPMSM LEV controlado por corriente predictiva sin sensores y asistido por energía solar fotovoltaica con frenado regenerativo
05 Implementación del modelo de control predictivo de PMSM para el sistema EVPT
06 Tecnología de carga: con cable e inalámbrica
07 Diseño, modelado y control de convertidores resonantes, convertidores de inmitancia resonante y convertidores front-end para carga de vehículos eléctricos
08 Diagramas de ciclo de trabajo y su aplicación a convertidores CC-CC multipuerto en aplicaciones vehiculares
09 Efecto de los problemas de desalineación para diferentes estructuras de bobinas en un sistema de carga inalámbrica dinámica
10 Problemas de calidad de la energía en estaciones de carga de vehículos eléctricos
11 Análisis de calidad de energía basado en la curtosis mínima media y la curtosis mínima media (SLMFK/LMF) en sistemas de vehículos eléctricos conectados a la red
12 Controlador basado en SOGI amortiguado modificado para sistema solar interconectado a red con capacidades multifuncionales
13 Una técnica MPPT de aprendizaje de refuerzo adaptativo aplicada a un sistema solar fotovoltaico independiente
14 Evaluación técnica y económica de las cargas de vehículos eléctricos alimentados con energía renovable para la región de Nueva Delhi
15 Dimensionamiento óptimo del sistema de almacenamiento de energía en vehículos eléctricos de batería: el papel del modelado de baterías
16 Convertidores DC-DC multipuerto para integrar múltiples almacenamientos de energía para vehículos eléctricos

Módulo 2. Modelado de vehículos híbridos y eléctricos con Simscape

01 Introducción a Simscape y la dinámica de vehículos
02 Modelado del almacenamiento de energía
03 Modelado de motores de corriente continua y su control
04 Electrónica de potencia y controles de hardware
05 Modelado y control de motores de CA para aplicaciones de tracción
06 Modelado de la arquitectura de sistemas de vehículos híbridos

Módulo 3. Infraestructura de carga rápida para vehículos eléctricos e híbridos

01 Introducción a la infraestructura de carga rápida de vehículos eléctricos
02 Selección de estación de carga rápida
03 Modelo de negocio y estructura tarifaria para estaciones de carga rápida
04 Baterías para infraestructura de carga rápida
05 Planificación del sistema de distribución
06 Distribución eléctrica para infraestructura de carga rápida
07 Sistema de almacenamiento de energía para estaciones de carga rápida
08 Dispositivo de protección contra sobretensiones para infraestructura de carga rápida de vehículos eléctricos
09 Problemas de calidad de la energía asociados con las estaciones de carga rápida
10 Estándares para infraestructura de carga rápida
11 Infraestructura de carga rápida para vehículos eléctricos
12 Una revisión de la estructura mejorada de un cargador rápido de baterías para vehículos eléctricos

Módulo 1. Desafíos técnicos de la transición a vehículos eléctricos de batería

01 Introducción
02 Antecedentes
03 Desafíos energéticos de los vehículos eléctricos
04 Emisiones del ciclo de vida del transporte de pasajeros
05 Estrategias y acciones
06 Conclusión

Módulo 2. Estrategias de control de motores síncronos de imanes permanentes para vehículos eléctricos

01 Introducción
02 Modelado matemático y evaluación del rendimiento dinámico de un motor síncrono de imán permanente autocontrolado
03 Diseño y análisis comparativo de la estrategia de control de lazo cerrado en un variador de velocidad de imán permanente simplificado utilizando varios controladores de lógica clásica y difusa
04 Ilustración de un variador PMSM operado por PWM con control difuso empleado en un vehículo eléctrico ligero
05 Desarrollo de la estrategia de control de un variador de par PMSM controlado por vectores para un vehículo eléctrico energéticamente eficiente
06 Conclusiones y trabajo futuro

Módulo 3. Liderazgo positivo

01 La inteligencia emocional del líder. Un reto colosal para un mundo en crisis
02 El líder en época de innovación y de profundos cambios
03 Liderar con sentido es liderar con valores. Misión, visión y operativa
04 Liderar personas es esencial conocer biología y conducta del individuo y del grupo
05 Creando y ejecutando estrategia para obtener mejores resultados de negocio con la gestión del conocimiento en la innovación
06 Comunicación pública y desarrollo de presentaciones eficaces
07 Liderar el impacto mediático. Comunicación con medios de prensa

Denominación de la asignatura: Trabajo Fin de Máster
Créditos ECTS: 10
Carácter de la asignatura: Obligatoria
Materia a la que pertenece: Trabajo Fin de Máster